晴遊雨読の日々

2009年4月15日水曜日

桜の通り抜け

毎年恒例の造幣局の「桜の通り抜け」が今日から始まった。
初日はそんなに混まないと思い早速出かけたが何のことは
ない人・人・人の超満員である。

皆携帯電話を片手に桜の写真のアップを撮るのに必死の
状況である。
桜の木を眺めて花を観賞するというのは余りにも人が多すぎて
出来ない。
仕方なく花のクロースアップ写真を撮っているのだろう。
しかし、これでは造幣局の桜かどこの桜なのかが撮影した
本人しか分からないだろう。

正に桜のトンネルである。

落ちた花びらの絨毯に枝陰が映っている。

詳細写真は以下のＵＲＬをクリックしてスライドショーを

お楽しみください。

http://picasaweb.google.co.jp/chibita777/WebVersion06?authkey=Gv1sRgCICY3OWigfCt2QE#slideshow/5324783745058270130

2009年4月12日日曜日

夜の大阪城

大阪城天守閣がライトアップされているので桜も同様と思い
夜に大阪城へ行った。
ところが天守閣はライトアップされているものの桜は照明され
ていなかった。
それにも拘わらず所々の外灯の下で宴会をしているグループ
が随所に見られた。

ライトアップされた乾櫓

桜にストロボ光を照射しライトアップされた天守閣と一緒に撮影

大阪城の花見は日中に行って美しさを存分に味わうのが

お勧め！

2009年4月11日土曜日

トワイライト　クルージング

夕日が西に傾きまもなく日没になろうという時、天満橋から
船に乗り大川両岸の桜見物をしました。

太陽が西日に照らされ昼間に見るのとはまた違った雰囲気が
味わえました。

天神橋北詰の桜

船は上流（東）に向かって進み西日に照らされた桜が美しい

向こうに見える吊り橋は川崎橋

西日に照らされたＯＭＭビルの窓ガラスに向かい側のビル

が映っている

源八橋付近でボートの練習をしている

この時期の練習は綺麗な桜を見ながら出来るので

きっと辛さは感じないのでは・・・

水陸両用バスも桜見物

水上で桜を見て陸に上がりまた桜を見る贅沢なツアーです

帝国ホテルの外輪船もホテルの客を乗せて航行中

咲き始めてから約２週間経過

花びらがハラリハラリと風に舞い、水面は花筏

先ほどのビルの陰も消えまもなく太陽が沈みます

水面が夕日に輝いて茜色に染まっています

向こうの橋は天神橋

陸に上がって天満橋から夕日に輝く大川を望む

2009年4月9日木曜日

青春１８キップの旅（敦賀編）

最近青春18キップを利用する人が急激に増えたように感じる。

団塊世代の定年退職が始まり自由に時間を使えるようになった

人の増加が一因ではないだろうか。

毎年春に18キップで小旅行をしているが年々電車が混んできている。

今回は当初の計画での行き先は金沢であった。

湖西線経由の敦賀行き新快速を利用するのが便利なので、その列車に

集中する。

事前にインターネットで情報収集をすると超過密状態とのこと。

始発駅は播州赤穂、そこから姫路、神戸を経由して大阪へ到着

するときは超満員。

そこで大阪から尼崎に行き、ここから乗車し大阪で降りる人の席にすかさず

座るという作戦を実行しようと早めに出て尼崎から新快速に乗り込んだ。

しかし、この時点ですぐに作戦は失敗とわかった。大阪駅で降りそうな

ビジネスパーソンはほとんどいないのである。乗客は18キップ利用者で

占領されていたと言っても過言ではない。

このような状況を考え、もし満員のときは急遽敦賀行きに変更できるように

計画は立てていた。

大阪駅に到着したときに空いている別の列車に乗りかえ敦賀に向かおうと

していたが、運よく席が空いたのですばやく荷物を置いて座席を確保。

これで敦賀まで約２時間半は座って行ける。

次のポイントは敦賀で金沢行きに乗り換え座席が確保できるか否かである。

乗り換え時間は4分、敦賀の駅に到着して列車から降りた時点で金沢行きは

すでに空いた座席はなかった。

ここで敦賀の観光めぐりに変更した。